鄭州西站首趟列車來啦滎陽到鄭州隻需16分鐘

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月26日

  今天,鄭州西站迎來首批客人

  河南商報記者 張郁/攝

  鄭州西站今天正式運營,滎陽也有高鐵站了

  首趟列車的車票

  不少人是專門買來收藏的

  鄭州西站是中國高鐵歷史上

  首個在已建成線路上改建的客運站

  列車駛來,不少市民拿出手機摄影留念

  河南商報記者 陳詩昂/文

  位於鄭西高鐵線上的高鐵鄭州西站,今天正式開通運營。

  “火車一響,黃金萬兩”,更何況是高鐵站的開通。滎陽市委書記受訪時暗示,接下來要圍繞高鐵站發展高鐵經濟。

  【西站開通】

  有市民專門買票體驗

  今天上午8點57分,洛陽龍門開往北京西的G564次列車准點停靠在高鐵鄭州西站。

  當天上午8點08分,在車站北廣場上進行了一個簡短的開通儀式。開車前,鄭州西站共賣出168張車票,這成為鄭州西站開門迎客后的第一筆生意。

  據河南商報記者领会,不少人都是一次購買好幾張G564次列車車票。當車站工作人員問到缘由時,不少人透露是為了珍藏。而從站台上的情況看,候車人數確實不到168人。

  滎陽市民馬小龍是購票者中的一位。他說,聽到鄭州西站開通的动静后,一大早就趕到車站買了去鄭州的票,就是想體驗體驗。“作為一個滎陽人,以前想坐高鐵未便利,鄭州西站開通后感覺很幸福。”他說,不管是去市區辦事,還是從鄭州中轉去往其他处所,這種便利都是過去比不了的。從鄭州回滎陽,此后也多了個選擇。

  滎陽到鄭州隻要16分鐘

  目前,鄭州西站有三趟停點客車,分別是:G564(洛陽龍門—北京西),8:57到、8:59開,G2008(西安北—鄭州東),14:23到、14:25開,G2009(鄭州東—西安北),17:18到、17:20開。

  此中,G564次列車從鄭州西8:59發車,隻需要16分鐘就能抵達鄭州站(二等座10.5元)。從鄭州西站到鄭州東站,隻要38分鐘(二等座17.5元),比坐地鐵快得多。下战书的G2008,從鄭州西站到鄭州東站,隻要21分鐘(二等座19.5元)。無論是到鄭州市區的滎陽及周邊乘客,還是經鄭州中轉到其他处所的乘客,對他們來說,鄭州西站的開通都是一個福音。

  鄭州鐵路局洛陽車務段客運科長何冬介紹,隨著后期鐵路路網的完美,相信明后年鄭州西區和鄭州西站應該會有很大的變化。并且,后期根據客流變化和經濟發展需求,必定會考慮調整車次。

  【逾越式逆襲】

  從線路所發展成高鐵站

  根據規劃,鄭州西站輻射面積約1000平方公裡,預計能為該區域內約120萬生齿的出行帶來便当。

  鄭州西站就是原來的高鐵滎陽南站,2010年鄭西高鐵開通時還是個線路所,不辦理客運業務。2010年原鐵道部批復同意改建為辦理客運業務的中間站。

  直到2011年4月,鄭州西站開始最初一次逆襲,新站房正式動工。據领会,鄭州西站也是國內初次在既有高鐵營業線上進行站改工程,施工隻能在深夜列車停運時進行。

  今天,鄭西客運專線公司董事長、總經理張錦耀介紹,鄭州西站是中國高鐵歷史上首個在已建成的高鐵線路上建設的車站,以前是絕對沒有的,難度长短常大的。

  在這個過程中,站改工程也創建了全國運營高鐵第一次插入整組道岔、一次吊裝120噸整體天橋等多項第一。

  目前,該站到發線4條(含正線),客運站台2座,擁有1600平方米的候車區域和200平方米的售票區域(擁有自動售票機1台),搭客到發欢迎能力設計高峰階段800人/小時。

  【雙站“齊飛”】

  鄭州西站將分擔樞紐壓力

  作為鄭州這個交通樞紐在滎陽落下的一顆子,鄭州西站的開通有著不小的意義。

  從位置上看,鄭州西站東端貫通線銜接鄭州東站,聯絡線連通隴海鐵路华夏站,西端銜接鄭西高鐵鞏義南站,是隴海鐵路、鄭西高鐵、京廣高鐵交會的“三岔路口”。

  而在鄭州西站開通運營后,鄭州就构成了東西兩個高鐵站“齊飛”的款式。

  鄭州鐵路局相關人士介紹,隨著“米”字形高鐵的發展,鄭州西站對分擔鄭州樞紐的壓力、加強和提拔鄭州樞紐的地位和能力,將起到很好的促進感化。

  【借力發展】

  鄭州西站將滎陽帶入

  “高鐵經濟圈俱樂部”

  開通儀式過后,進入車站參觀的滎陽市委書記宋書杰難掩興奮。

  對於鄭州西站的開通,他說,鄭州西站將滎陽帶入了“高鐵經濟圈俱樂部”,必將進一步放大滎陽交通優勢、改善投資環境、提拔城市抽象,高鐵將為滎陽帶來源源不斷的人流、物流、資源流、消息流。而鄭州西站與鄭州東站將一並成為構建綜合交通大樞紐體系的“兩翼”,推動鄭州現代化國際商都加速建設。

  宋書杰介紹,目前滎陽市也在實施發展高鐵經濟的計劃,滎陽將借力高鐵站的開通,繼續發展現代裝備制造業、健康旅游業和新材料,同時在鄭州西站周邊制造商貿、糊口服務圈,發展樓宇經濟,促進高鐵站周邊經濟的發展和繁榮。

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