快讯荥阳城乡总体规划公示 布局四条地铁线路

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月27日

  大河报大河财立方记者 李震

  8月22日,大河报大河财立方记者获悉,荥阳市城乡总体规划(2018-2035年)公示,规划将制造“二心、三点、五轴、五区”的收集化城镇成长款式,公示日期为8月21日至10月1日。

  总规显示,荥阳市域行政辖区总面积943.2平方千米,到2020年,荥阳市域生齿规模85万人,城镇生齿65万人,城镇化率77%;到2035年,荥阳市域生齿规模120万人,城镇生齿111万人,城镇化率93%,城乡居民点扶植用地139.2平方公里。

  分析交通规划显示,荥阳市核心城区将规划8号线条轨道交通线路,在荥阳南部规划有轨道交通6号线。

  城乡交通方面,郑西客运专线于荥阳南部工具向穿过,在荥阳设置站点一处郑州西站。

  郑州-洛阳城际铁路从荥阳北侧通过,在荥阳设站1处;机场-洛阳城际从荥阳南部工具向穿过,规划城际联络线于新密西向北进入郑州西站,可向东沿郑西客运专线联系郑州站和郑州东站。

  附:荥阳市城乡总体规划(2018-2035年)简介

  1.规划范畴

  城市规划区范畴为荥阳市域行政辖区,总面积943.2平方千米。

  2.规划刻日

  规划刻日为2018-2035年,此中近期至2020年。

  二、城乡总体规划

  1.城乡成长规模

  规划近期到2020年,荥阳市域生齿规模85万人,城镇生齿65万人,城镇化率77%。

  远期到2035年,荥阳市域生齿规模120万人,城镇生齿111万人,城镇化率93%,城乡居民点扶植用地139.2平方公里。

  2.城乡空间结构布局

  规划制造“二心、三点、五轴、五区”的收集化城镇成长款式。

  二心:荥阳城区作为荥阳市域范畴内的核心城市,是市域成长的主核心。从区域成长来看,该地域是郑上新区的主要构成部门,承担着区域办事本能机能。

  三点:广武、高山和贾峪三个新市镇,是市域成长的次核心,作为统筹城乡成长的支点。

  五轴:沿金水大道联系荥阳市区、上街、高山等城镇,构成市域中部的工具向空间成长主轴;依托S229、荥泽大道和荥新路等,串联广武镇、核心城区以及贾峪镇,并向南部新密标的目的延长成长,构成市域东部南北向空间成长主轴。沿大河路S312联系广武镇、高村镇、王村镇、汜水镇构成市域北部工具向空间成长次轴;沿新G310联系贾峪镇、崔庙镇、刘河镇构成市域南部工具向空间成长次轴;沿S233联系荥阳市区、崔庙镇、刘河镇、王村镇、高村镇构成市域南北向空间成长次轴。

  五区:自北向南顺次为北部生态协调成长区、北部次要城镇成长区、中部城市功能区、南部次要城镇成长区、南部生态协调成长区。

  3.城乡分析交通规划

  以铁路、高速公路、干线公路、城际轨道交通为骨架,成立各类交通体例无机跟尾、功能完美、快速便利、国内灵通、高效平安的分析交通运输系统。

  铁路客运专线:郑西客运专线于荥阳南部工具向穿过,在荥阳设置站点一处郑州西站。

  城际铁路:规划郑州-洛阳城际铁路从荥阳北侧通过,在荥阳设站1处;机场-洛阳城际从荥阳南部工具向穿过,规划城际联络线于新密西向北进入郑州西站,可向东沿郑西客运专线联系郑州站和郑州东站。

  通俗铁路:规划月随铁路、孝大铁路、环城铁路、(环城铁路)编组站接入线,均为货运线。

  高速公路:规划构成“两横两纵”高速路网布局。别离为:规划上新高速公路、规划郑洛南线高速公路、现状连霍高速公路、现状西南绕城高速-武西高速。

  对外快速通道:规划构成“七横五纵”的对外联系快速通道。

  “七横”:S312、大河路、新龙路、科学大道、华夏西路、陇海西路、新G310;

  “五纵”:昆仑路、G234、S233、京城路、广贾路。

  高速收支口:规划高速公路收支口共18个。

  公路客运:连系郑州西站规划荥阳客运南站,面积6.75公顷;连系郑洛城际站规划荥阳客运西站,面积3.14公顷。

  G234、新G310、绕城高速、连霍高速为次要货运走廊。

  三、核心城区总体规划

  1.城市性质

  华夏城市群新材料、先辈制造业和健康财产基地;郑州都会区西部新城核心城市;富有文化特色的园林城市。

  2.城市本能机能

  华夏城市群陇海成长轴的先辈制造业和新材料财产基地,医疗健康核心;郑州都会区西部新城分析办事核心,文化传承主要区域,旅游休闲目标地。

  3.城市规模

  至2020年,核心城区生齿规模50万人,城市扶植用地面积节制在57.5平方千米,人均城市扶植用地面积节制在115平方米。

  至2030年,核心城区生齿规模85万人,城市扶植用地面积节制在89.9平方千米,人均城市扶植用地面积105.8平方米。

  4.空间布局

  核心城区全体上构成“三心三轴,五廊五片”的收集开放式空间布局。

  三心:一个郑上新区核心及两个荥阳市级核心。

  三轴:一条工具向城市成长轴及两条南北向城市成长轴。

  五廊:依托西南绕城高速公路-南水北调中线、陇海铁路和郑西高铁,构成各片区之间彼此隔离的生态廊道。

  五片:主城分析片区、五龙分析片区、休闲糊口片区、新材料财产片区、道北财产片区。

  5.分析交通规划

  在快速联系通道的根本上,加强主干路系统的对接,成立与核心城区功能定位和空间结构相顺应的城市道路网系统。重点成长公共交通,构成以大运量城市轨道交通为骨干、多种体例层级分明、跟尾便当的一体化公共交通系统。

  核心城区构成“三横四纵”的快速路收集,“三横”为科学大道、华夏西路、陇海西路;“四纵”为S233、G234、京城路、广贾路。

  核心城区构成“十四横十纵”的主干路收集,“十四横”:莲花街、引翠路、扶植路、站南路、索河路、康泰路、郑上路、龙港路、禹锡南一路、荥运路、高铁南一路、康庄路、健康大道、生命谷南一路;“十纵”:冲沟西路、索华西路、索华路、兴华路、万山路-塔山南路、广武路、棋源路、荥泽大道、织机路、桃贾路。

  (3)轨道交通线网

  荥阳市核心城区规划8号线条轨道交通线路;另在荥阳南部规划有轨道交通6号线。轨道交通线路(含收支段线米为轨道交通规划节制区。

  6.绿地广场系统

  城市绿地系统结构布局为:六心多点、五横两纵、五廊道。

  六心:连系索河河流、生命谷、刘禹锡公园、荥阳京襄城遗址、河王水库和楚楼水库制造观生态绿化焦点。

  多点,以分布在规划范畴内的块状街旁绿地、社区公园等绿地景观节点为主,为栖身用地范畴内的居民办事。

  五横两纵:沿科学大道、郑上路、华夏西路、陇海西路、生命谷南路、荥密路、荥泽大道两侧绿化带构成绿色通道。

  五廊道,别离依托S233、索河、南水北调中线-西南绕城高速、郑洛城际轨道线、郑西高铁,构成“两横三纵”的网格状的生态廊道。以工具向的两条生态廊道为主,连系工具向快速路、主干路构成荥阳市次要的通风廊道。

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