漳州龙海:公交惠民这样办

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年04月01日

  东南网3月30日讯(福建日报记者 黄如飞 苏益纯 通信员 周志荣 郭高杰)

  3月10日,龙海市21路公交车行至港尾镇斗美路口,驾驶员林荣忠发觉车上一乘客癫痫病爆发,呼吸坚苦、神色发青。他当即泊车按下“一键报警”。龙海市公交公司和110批示核心同时接到警情,快速联动。不到5分钟,本地派出所民警与120救护车便抵达现场展开救援。由于急救及时,乘客并无大碍。

  自2018年以来,龙海在城乡公交一体化鼎新根本上,鞭策路线优化、班次加密、平安保障、便民办事等诸多惠民行动。“过去票价贵、线路少、搭车难,此刻票价低、线路密、更平安!”说起公交鼎新,龙海市民曾会兵感伤道。

  推进普惠政策

  “2017年以前,乡镇公交多由私家承包线路。为节制成本,承包商采纳延时发车、多跑热线,少跑以至不跑冷门线路的做法。”谈及原先的公交情况,龙海市公交公司司理陈周波直抒己见,“运营主体小而散及无序的合作,衍生出各类矛盾胶葛。为抢夺客源,营运车辆抢车争道,客运票价居高不下,对70岁白叟、残疾人、现役甲士等的免费优惠政策无法落实。”

  按2016年11月启动的《龙海市城乡公交一体化鼎新方案》,龙海市当局投入约2500万元,就私家承包的客运班车退出市场作出具体弥补法子。承包商投资的运营车辆,当局折旧评估收受接管,并为相关人员发放安设费。按“成熟一条,改制一条”思绪,慢慢推进承包线路的收受接管安设。现在,龙海已全面实现公车公营,27条私家运营线台车辆。同时,降低票价和优化线路、加密班次也在持续推进。

  “颜厝镇到港尾镇,逾越7个乡镇长达40多公里,只需3元。”市民陈启祥记得,这条线年起头,龙海每年至多投入1500万元补助运营,这才有了“135”惠民低票价龙海市区1元,龙海市范畴内不跨越3元,龙海市跨其他县市区不跨越5元。

  此外,龙海市乡镇公交线公里,市区主干道上的公交车平均7分钟就有一班,初步构成“跟尾市区、通顺镇街,笼盖村落、中转景区”的收集款式。

  对工业园区的员工来说,公交鼎新带来的实惠是实其实在的。

  “以前,乡镇客运车辆只走省道,而工场却在港尾镇区内,搭一次公交要走老远的路。回一趟家得花十几元车资。”正新橡胶公司的员工谢洪洲说。现在,正新橡胶职工专线也落定了,大伙出格欢快。

  在榜山镇三星造纸厂门口,工人郑龙和笑呵呵地说:“我们工场63%的员工都是残疾人,步履未便,回家也不容易。现在,公交公司在石码镇区设置多个接驳点,我们在家门口就能坐上三星残障专线,残障人士还全程免费。特棒!”

  若何扶植绿色、低碳的公交系统?五年来,龙海共投入约7000多万元,购买了113部大型纯电动新能源公交车。接下来,他们还将再购入50部车,实现新能源汽车占比百分百。这些公交车不单外观时髦新鲜,配备的硬件也愈加先辈,与通俗公交车比拟,它们的内部空间大、乐音小,节能环保,运转平稳。

  联动确保平安

  为保障行车平安,龙海已在公交主干线每车配备一位平安员。

  作为龙海市公交公司安保主任,林伟强担任组织协调平安员的工作。他告诉记者,上岗前,平安员必需持有正轨保安公司的保安上岗证,并颠末灭火器利用、反恐查抄、乘客胶葛处置等全套培训。

  推开公交公司监控核心大门,一眼就能看到夺目的“小黑板”。一些曾有驾驶“污点”的驾驶员名单被列了出来。“这些驾驶员是监控核心每日必查的重点监管对象,其他驾驶员则采用抽查体例进行办理。监控核心一旦发觉司机违规操作,当即提示改正。车内乘客发生告急环境,后台也会快速联系救援。”陈周波暗示,“智能监控+现场查抄”的双督查模式,提拔了公交车平安运转品级。

  目前,龙海174部公交车上的“一键报警系统”全数接入110批示系统核心。一旦公交司机触发报警按钮,批示核心的电脑上当即显示车辆事发位置、详情和人员消息,车辆视频监控系统也会同步启动。工作人员能在第一时间协调各部分处置。此外,所有公交车都设有独立驾驶室,并加装防护隔离门,防止乘客接触标的目的盘。

  “车上,司机与平安员各司其职;车下,属地警力和车上力量联动,快速措置突发事务;监控核心还能近程监控运营车辆。”龙海市公交公司车管部担任人陈毅勇暗示,多级联动确保了公交平安。此刻,公交公司又动手采购驾驶行为阐发系统。这个系统能够主动识别司机委靡驾驶、玩手机、抽烟等不平安行为,主动预警提示,并在后台构成监管档案。

  “公交鼎新,要精准发力,也需民生温度。看到大师出行首选公交,我们做的这一切也就值了!”陈周波说。

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